வால்வுகளின் "இயங்கும் மற்றும் கசிவு" பற்றி பேசுங்கள்

ஒன்று, திஅடைப்பான்கசிவு, நீராவி கசிவு தடுப்பு நடவடிக்கைகள்.

1. தொழிற்சாலைக்குள் நுழைந்த பிறகு அனைத்து வால்வுகளும் வெவ்வேறு தரங்களின் ஹைட்ராலிக் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும்.

2. வால்வு தரையிறக்கப்பட வேண்டும் பிரிப்பதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் அவசியம்.

3. மிகை பழுதுபார்க்கும் போது, ​​சுருள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் சுருள் சுரப்பி இறுக்கமாக உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.

4 வால்வை நிறுவும் முன், வால்வுக்குள் தூசி, மணல், இரும்பு ஆக்சைடு மற்றும் பிற குப்பைகள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.நிறுவும் முன் மேலே உள்ள அனைத்து பொருட்களையும் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

5. அனைத்து வால்வுகளும் நிறுவலுக்கு முன் தொடர்புடைய தரத்தின் கேஸ்கட்களுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

6. விளிம்பு கதவுகளை நிறுவும் போது ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்கவும், சமச்சீர் திசையில் விளிம்பு போல்ட்களை இறுக்கவும்.

7. வால்வு நிறுவலின் செயல்பாட்டில், அனைத்து வால்வுகளும் அமைப்பு மற்றும் அழுத்தத்தின் படி சரியாக நிறுவப்பட வேண்டும், சீரற்ற மற்றும் கலப்பு நிறுவல் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.இந்த நோக்கத்திற்காக, நிறுவலுக்கு முன் அனைத்து வால்வுகளும் எண்ணிடப்பட்டு கணினியின் படி பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.

இரண்டு, நிலக்கரி கசிவைத் தடுக்கும் நடவடிக்கைகள்.

1. அனைத்து விளிம்புகளும் சீல் பொருட்களுடன் நிறுவப்பட வேண்டும்.

2. தூள் கசிவு ஏற்படக்கூடிய பகுதிகள் நிலக்கரி ஆலைகளின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி நிலக்கரி வால்வுகள், நிலக்கரி தீவனங்கள், உற்பத்தியாளர்களின் விளிம்புகள் மற்றும் விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து பகுதிகளும் ஆகும்.எனவே, தூள் கசியக்கூடிய அனைத்து உற்பத்தியாளர்களின் உபகரணங்களின் பாகங்கள் குறித்து விரிவான ஆய்வு மேற்கொள்வோம்.சீல் செய்யும் பொருள் இல்லை என்றால், நாங்கள் இரண்டாம் நிலை மறு நிறுவலை மேற்கொள்வோம் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களை இறுக்குவோம்.

3. தூள் கசிவு நிகழ்வு தூள் நிலக்கரி குழாய் வெல்டிங் கூட்டு ஏற்படலாம், நாம் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை எடுப்போம்.

3.1 வெல்டிங் கூட்டுக்கு முன், வெல்டிங் கூட்டுப் பகுதியை கவனமாக ஒரு உலோகப் பளபளப்புக்கு மெருகூட்ட வேண்டும் மற்றும் தேவையான வெல்டிங் பள்ளத்திற்கு மெருகூட்ட வேண்டும்.

3.2 பொருந்தும் இடைவெளியை பொருத்துவதற்கு முன் ஒதுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் பொருத்தத்தை கட்டாயப்படுத்துவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

3.3 வெல்டிங் பொருட்கள் சரியாகப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் குளிர்ந்த காலநிலையில் தேவைக்கேற்ப முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட வேண்டும்.

மூன்று, எண்ணெய் அமைப்பு கசிவு, எண்ணெய் ஓட்டம் மற்றும் பிற தடுப்பு நடவடிக்கைகள்.

1. எண்ணெய் அமைப்பின் கசிவு மற்றும் எண்ணெய் ஓட்டத்தை நன்றாகச் செய்வது மிகவும் முக்கியம்.

2. நிறுவும் முன் கவனமாக எண்ணெய் சேமிப்பு தொட்டியுடன் கணினியை சரிபார்த்து சுத்தம் செய்யவும்.

3. எண்ணெய் குளிரூட்டிகள் கொண்ட உபகரணங்களில் ஹைட்ராலிக் சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

4. எண்ணெய் குழாய் அமைப்பிற்கு ஹைட்ராலிக் சோதனை மற்றும் ஊறுகாய் வேலைகளும் செய்யப்பட வேண்டும்.

5. எண்ணெய் குழாய் நிறுவும் செயல்பாட்டில், அனைத்து விளிம்பு மூட்டுகள் அல்லது பட்டு கொக்கி கொண்ட நேரடி மூட்டுகள் எண்ணெய்-எதிர்ப்பு ரப்பர் பேட் அல்லது எண்ணெய்-எதிர்ப்பு அஸ்பெஸ்டாஸ் பேட் மூலம் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

6. எண்ணெய் அமைப்பின் கசிவு புள்ளி முக்கியமாக flange மற்றும் திரிக்கப்பட்ட நேரடி கூட்டு மீது குவிந்துள்ளது, எனவே flange நிறுவும் போது போல்ட் சமமாக இறுக்கப்பட வேண்டும்.கசிவு அல்லது தளர்வான இறுக்கத்தைத் தடுக்கவும்.

7. எண்ணெய் வடிகட்டுதல் செயல்பாட்டில், கட்டுமானப் பணியாளர்கள் எப்போதும் தங்கள் பதவிகளில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் இடுகைகளை எடுத்துச் செல்வது அல்லது குறுக்குவெட்டு செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

8. எண்ணெய் வடிகட்டி காகிதத்தை மாற்றுவதற்கு முன் எண்ணெய் வடிகட்டியை நிறுத்த வேண்டும்.

9. தற்காலிக எண்ணெய் வடிகட்டி இணைப்புக் குழாயை (அதிக வலிமை கொண்ட வெளிப்படையான பிளாஸ்டிக் குழாய்) நிறுவும் போது, ​​எண்ணெய் வடிகட்டி நீண்ட நேரம் இயங்கிய பிறகு எண்ணெய் வெளியேறும் நிகழ்வைத் தடுக்க, கூட்டு ஈய கம்பியால் உறுதியாக பிணைக்கப்பட வேண்டும்.

10. எண்ணெய் வடிகட்டியின் வேலையை கவனித்துக்கொள்ள பொறுப்பான கட்டுமான பணியாளர்களை நியமிக்கவும்.

11. துணை எண்ணெய் அமைப்பு எண்ணெய் சுழற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன், பொறியியல் துறையானது விரிவான தொழில்நுட்ப வெளிப்பாட்டைச் செய்ய துணை எண்ணெய் சுழற்சிக்கான பொறுப்பான பணியாளர்களை ஏற்பாடு செய்கிறது.

Iv.உபகரணங்கள் மற்றும் குழாய் பொருத்துதல்களின் கலவையில் குமிழ்கள், குமிழ்கள், சொட்டுகள் மற்றும் கசிவைத் தடுக்கவும்.பின்வரும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன:

1. உலோக முறுக்கு கேஸ்கட்கள் 2.5mpa க்கு மேல் உள்ள flange கேஸ்கட்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2.

3, கீழே 1.0mpa தண்ணீர் குழாய் flange சீல் பேட் ரப்பர் பேட், மற்றும் கருப்பு ஈய தூள் பூசப்பட்ட.

4, நீர் பம்ப் சுருள் PTFE ஃபைபர் கலப்பு சுருளால் ஆனது.

5. புகை மற்றும் காற்று நிலக்கரி குழாய்களின் சீல் பகுதிக்கு, கல்நார் கயிறு முறுக்கப்பட்டு ஒரு நேரத்தில் கூட்டு மேற்பரப்பில் சேர்க்கப்படுகிறது.வலுவான இணைந்த பிறகு திருகுகளை இறுக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

ஐந்து, வால்வு கசிவை அகற்ற பின்வரும் நடவடிக்கைகள் உள்ளனவால்வு கசிவுக்கு நாம் பின்வரும் நடவடிக்கைகளை செய்ய வேண்டும்)

1. பைப்லைன் நிறுவுதல் மற்றும் கட்டுமானம் ஆகியவற்றிற்கு நல்ல தரமான விழிப்புணர்வு ஏற்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் குழாயின் ஆக்சைடு தாள் மற்றும் குழாயின் உள் சுவர் ஆகியவை விழிப்புணர்வுடன் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

2. முதலில், தளத்தில் நுழையும் வால்வுகளில் 100% ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனையாக இருக்க வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

3. வால்வு அரைத்தல் தீவிரமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.அனைத்து வால்வுகளும் (இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வால்வுகள் தவிர) சிதைவு ஆய்வு, அரைத்தல் மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பொறுப்பை உணர்ந்து, உணர்வுபூர்வமாக பதிவுசெய்து அடையாளம் காண, எளிதாக பின்வாங்குவதற்கு அரைக்கும் குழுவிற்கு அனுப்பப்பட வேண்டும்.முக்கியமான வால்வுகள் "ஸ்டாம்பிங், செக்கிங் மற்றும் ரெக்கார்டிங்" ஆகியவற்றின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், இரண்டாம் நிலை ஏற்புக்கான விவரங்களைப் பட்டியலிட வேண்டும்.

4. கொதிகலன் முதல் நீர் நுழைவு கதவு மற்றும் வெளியேற்ற கதவு முன்கூட்டியே தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனையின் போது இந்த வால்வுகள் மட்டுமே திறக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் வால்வு மையத்தை பாதுகாக்க மற்ற வால்வுகள் விருப்பப்படி திறக்க அனுமதிக்கப்படாது.

5. பைப்லைன் சுத்தப்படுத்தப்படும் போது, ​​ஸ்பூலுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க மெதுவாக அதை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யவும்.

கசிந்தால், என்ன காரணம்?

(1) திறப்பு மற்றும் மூடும் பகுதிகள் மற்றும் வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு;

(2) பொதி மற்றும் தண்டு மற்றும் பொதி பெட்டி பொருத்தம்;

(3) வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு கவர் இடையே இணைப்பு

முந்தைய கசிவுகளில் ஒன்று உள் கசிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பொதுவாக தளர்வானது என்று கூறப்படுகிறது, இது நடுத்தரத்தை துண்டிக்கும் வால்வின் திறனை பாதிக்கும்.பிந்தைய இரண்டு கசிவு வெளிப்புற கசிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது, வால்விலிருந்து வெளியில் உள்ள வால்வுக்கு ஊடக கசிவு.கசிவு காரணமாக பொருள் இழப்பு, சுற்றுச்சூழல் மாசு, தீவிர விபத்துகளும் ஏற்படும்.

உண்மையான இடத்தில் வீழ்ச்சி, உள் கசிவு பகுப்பாய்வு, உள் கசிவு பொதுவாக:

வால்வுகள் அவற்றின் காலிபர், சிஸ்டம் டிஃபெரன்ஷியல் பிரஷர் மற்றும் சிஸ்டம் மீடியா ஆகியவற்றின் படி அனுமதிக்கக்கூடிய உள் கசிவு தரநிலையைக் கொண்டுள்ளன.கண்டிப்பான அர்த்தத்தில், உண்மையான '0′ கசிவு வால்வு இல்லை.பொதுவாக, சிறிய விட்டம் கொண்ட குளோப் வால்வுகள் கண்ணுக்கு தெரியாத கசிவை அடைவது எளிது (பூஜ்ஜிய கசிவு அல்ல), பெரிய விட்டம் கொண்ட கேட் வால்வுகள் கண்ணுக்கு தெரியாத கசிவை அடைவது கடினம்.வால்வின் உள் கசிவு ஏற்பட்டால், முதலில், குறிப்பிட்ட உள் கசிவைப் புரிந்து கொள்ள முயற்சிக்க வேண்டும், வால்வு கசிவு தரநிலைகளைப் பார்க்கவும், கணினி வேலை செய்யும் சூழல் மற்றும் விரிவான பகுப்பாய்வுக்கான பிற காரணிகளின் போது உள் கசிவு ஏற்படுகிறது. வால்வின் உள் கசிவை தீர்மானிக்கவும்.

(1) இணை கேட் வால்வின் உள் கசிவு பிரச்சனை.

இணை கேட் வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது ஸ்பூலின் அவுட்லெட் பக்கத்திற்கு அமைப்பின் வேறுபட்ட அழுத்தத்தை நம்பியிருப்பது மற்றும் இருக்கை சீல் மேற்பரப்பு அழுத்தம், மிகக் குறைந்த கணினி அழுத்தத்தில், வால்வுக்குப் பிறகு ஒரு சிறிய உள் கசிவு நிகழ்வு இருக்கலாம். .அத்தகைய உள் கசிவு ஏற்பட்டால், கணினியின் நுழைவு அழுத்தம் வடிவமைப்பு அழுத்தம் அல்லது சாதாரண வேலை அழுத்தத்தை அடையும் போது, ​​வால்வு சீல் செய்வதை தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும், சரிபார்க்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.அதிகப்படியான கசிவு இருந்தால், அது சிதைந்து, வால்வின் சீல் மேற்பரப்பை தரையிறக்க வேண்டும்.

(2) ஆப்பு வால்வின் உள் கசிவு.

சில நேரங்களில் வெவ்வேறு வால்வு கட்டுப்பாட்டு முறை காரணமாகும், ஏனெனில் வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது உற்பத்தியாளர், அதனுடன் தொடர்புடைய தண்டு மற்றும் தண்டு நட்டு வடிவமைப்பின் வலிமையைக் கருத்தில் கொள்ளவில்லை, மேலும் ஸ்ட்ரோக் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டால், முறுக்கு கட்டுப்பாட்டுக்கு மூடிய நிலை கட்டுப்பாட்டு முறை, வால்வு தண்டு நட்டுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில், அது திறக்கப்படும் போது மின்சார தலையின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் தொடக்க முறுக்கு தவறு எச்சரிக்கை.இந்த வால்வின் உள் கசிவு ஏற்பட்டால், அது வழக்கமாக மின்சாரம் மூடப்பட்ட பிறகு கைமுறையாக மூடப்பட்டு, பின்னர் மூடப்படும்.கையேடு மூடலுக்குப் பிறகு இன்னும் உள் கசிவு இருந்தால், வால்வின் சீல் மேற்பரப்பில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, பின்னர் அது சிதைந்து தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

(3) காசோலை வால்வின் உள் கசிவு.

காசோலை வால்வு சீல் அமைப்பின் அழுத்த வேறுபாட்டையும் சார்ந்துள்ளது, காசோலை வால்வின் நுழைவாயில் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருக்கும் போது, ​​அவுட்லெட் அழுத்தமும் சிறிது உயரும், பின்னர் பல்வேறு காரணிகளால் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும், உள் கசிவை தீர்மானிக்க வேண்டும். , கட்டமைப்பின் பகுப்பாய்வின் படி உடல் பழுதுபார்க்கும் பணியை எடுக்கலாமா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

(4) பெரிய விட்டம் கொண்ட வட்டு வால்வின் உள் கசிவு.

பெரிய விட்டம் கொண்ட வட்டு வால்வின் உள் கசிவின் தரநிலை பொதுவாக மிகப் பெரியது.நுழைவு அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​வெளியேறும் அழுத்தமும் அதிகரிக்கும்.இந்த சிக்கலுக்கு, உள் கசிவை முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும், மேலும் உள் கசிவுக்கு ஏற்ப சரிசெய்வதா இல்லையா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்.

(5) ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் உள் கசிவு.

ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் வடிவம் வேறுபட்டதால், உள் கசிவின் தரநிலை ஒரே மாதிரியாக இருக்காது, அதே நேரத்தில், ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு பொதுவாக ஸ்ட்ரோக் கட்டுப்பாட்டின் வழியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, (முறுக்கு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதில்லை), எனவே பொதுவாக உள் உள்ளன. கசிவு நிகழ்வு.ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் உள் கசிவு பிரச்சனை வித்தியாசமாக கருதப்பட வேண்டும், மேலும் சிறப்பு உள் கசிவு தேவைகள் கொண்ட ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியில் கருதப்பட வேண்டும்.XX அணுமின் நிலையத்தில் இதுபோன்ற பல முரண்பாடுகள் உள்ளன.பல வால்வுகள் முறுக்கு கட்டுப்பாட்டுக்குள் மாற்றப்பட வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன, இது ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் வேலைக்கு தீங்கு விளைவிக்கும்.

இன்னும் குறிப்பிட்டதாக இருக்க வேண்டும்:

(1) மோசமான பொருள் தேர்வு மற்றும் வால்வு உள் பகுதிகளின் வெப்ப சிகிச்சை, போதுமான கடினத்தன்மை, அதிவேக திரவத்தால் எளிதில் சேதமடைகிறது.

(2) வால்வு கட்டமைப்பு வரம்பு காரணமாக, வால்வு ஆற்றல் (வேகம்) மூலம் திரவம் எந்த பயனுள்ள நுகர்வு இல்லை, சீல் மேற்பரப்பில் தாக்கம் உடைகள் படை;அதிக வேகம் வால்வின் பின்னால் மிக சிறிய அழுத்தத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இது செறிவூட்டல் அழுத்தத்தை விட குறைவாக உள்ளது, இதன் விளைவாக குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது.குழிவுறுதல் செயல்பாட்டில், குமிழி வெடிக்கும் போது அனைத்து ஆற்றலும் சிதைவு புள்ளியில் குவிந்துள்ளது, இதன் விளைவாக ஆயிரக்கணக்கான நியூட்டன்களின் தாக்க சக்தி ஏற்படுகிறது, மேலும் அதிர்ச்சி அலையின் அழுத்தம் 2×103Mpa வரை அதிகமாக உள்ளது, இது சோர்வு தோல்வி வரம்பை மீறுகிறது. இருக்கும் உலோக பொருட்கள்.மிகவும் ஹார்ட் டிஸ்க்குகள் மற்றும் இருக்கைகள் கூட சேதமடைந்து மிகக் குறுகிய காலத்தில் கசிவு ஏற்படலாம்.

(3) வால்வு ஒரு சிறிய திறப்பு நிலையில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்கிறது, ஓட்ட விகிதம் மிக அதிகமாக உள்ளது, தாக்க சக்தி அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் வால்வின் உள் பகுதிகள் எளிதில் சேதமடைகின்றன.